Papierová taška zo sulfátového papiera je nafukovací vzduchový vak vyrobený z viacerých vrstiev odolného sulfátového papiera, často laminovaného polyetylénovou fóliou pre extra pevnosť a odolnosť proti vlhkosti. Tieto vaky sa umiestnia do prázdnych priestorov prepravných kontajnerov, vagónov alebo prívesov a potom sa nafúknu štandardným vzduchovým kompresorom, kým nevyplnia medzeru medzi nákladom. Po nafúknutí funguje kraftová papierová taška ako vankúš, ktorý drží palety, bubny, prepravky alebo zviazaný tovar pevne na svojom mieste, takže sa počas prepravy nemôžu posúvať, posúvať alebo kolidovať.
Na rozdiel od tradičného dreveného blokovania a vystuženia je kraftová papierová taška ľahká, jednorazová a rýchlo sa inštaluje. Stal sa ideálnym riešením pre vypĺňanie voidov pre logistické spoločnosti, špeditérov a výrobcov, ktorí potrebujú nákladovo efektívny spôsob ochrany tovaru bez toho, aby sa výrazne zvýšila hmotnosť zásielky.
Sila a kraftová papierová taška pochádza z jeho vrstvenej konštrukcie. Väčšina vreciek sa vyrába z dvoch až štyroch vrstiev kraftového papiera, medzi ktorými je vložená polyetylénová vložka, aby sa zabránilo úniku vzduchu. Vonkajšia vrstva odoláva roztrhnutiu, prepichnutiu a oderu od drsných hrán nákladu, zatiaľ čo vnútorná vložka udržuje stabilný tlak vzduchu počas celej cesty.
Táto kombinácia umožňuje, aby sulfátové papierové vrece odolali zmenám tlaku, vibráciám a hrubému zaobchádzaniu, ktoré sú bežné počas prepravy po železnici, kamióne a námornej nákladnej doprave.
Nie každá kraftová papierová taška je vyrobená rovnakým spôsobom. Výrobcovia zvyčajne ponúkajú niekoľko typov podľa veľkosti dutiny a hmotnosti zabezpečovaného nákladu.
| Typ vrecka | Typická veľkosť prázdnoty | Najlepší prípad použitia |
| Úroveň 1 (1-vrstvová) | Malé medzery, 2-6 palcov | Ľahký náklad, preprava na krátke vzdialenosti |
| Úroveň 2 (2-vrstvová) | Stredné medzery, 6-10 palcov | Všeobecná paletizovaná preprava |
| Úroveň 3 (3-vrstvová) | Veľké medzery, 10-14 palcov | Ťažký alebo hustý náklad |
| Úroveň 4/5 (4-5 vrstiev) | Extra veľké medzery, 14 palcov | Kontajnerová preprava, diaľková železnica |
Na výbere správnej úrovne záleží, pretože podceňovaný kraft papierový vak môže pri zaťažení prasknúť, zatiaľ čo nadrozmerný plytvá peniazmi a skladovacím priestorom.
Prepravcovia prechádzajú na sulfátové papierové ochranné vrecia z dôvodov, ktoré presahujú jednoduchú ochranu nákladu. Nižšie sú uvedené najpraktickejšie výhody, vďaka ktorým sú preferovanou voľbou v rôznych odvetviach.
Kraftový papierový vak možno nafúknuť za menej ako minútu pomocou kompresora a nafukovacej hubice, čím sa výrazne skráti čas nakladania v porovnaní s budovaním drevených výstužných konštrukcií. To sa priamo premieta do nižších nákladov práce na zásielku.
Pretože sa vaky dodávajú ploché a nenafúknuté, zaberajú v sklade minimálny úložný priestor. Ich nízka hmotnosť tiež znamená, že nepridávajú zmysluplnú hmotnosť nákladu, čo je dôležité pre zásielky vypočítané podľa hmotnostnej úrovne.
Kraftový papier je biologicky odbúrateľný a recyklovateľný, vďaka čomu je jeho likvidácia oveľa jednoduchšia ako manipulácia s drevenými kosťami alebo plastovými airbagmi. Mnohé prijímacie sklady môžu použité vrecia hádzať priamo do štandardných tokov na recykláciu papiera.
Po správnom nafúknutí sulfátové papierové vrece rozdeľuje tlak rovnomerne na čelo nákladu, čím znižuje namáhanie pri bodovom zaťažení, ktoré môže počas prepravy obal rozdrviť, rozdrviť alebo zdeformovať.
Výber správnej veľkosti a úrovne vrstvy si vyžaduje meranie skutočného voľného priestoru a pochopenie hmotnosti nákladu na oboch stranách medzery. Vrecko, ktoré je príliš malé, nevyplní úplne priestor a umožní pohyb, zatiaľ čo príliš veľké vrecko nemusí správne sedieť alebo by sa mohlo pod nadmerným tlakom roztrhnúť.
Správna inštalácia je to, čo určuje, či sulfátové papierové vrecia funguje tak, ako bolo zamýšľané. Pre bezpečné uchytenie vždy postupujte podľa týchto krokov.
Dokonca aj dobre vyrobená taška z kraftového papiera môže zlyhať, ak sa použije nesprávne. Uvedomenie si bežných chýb pomáha predchádzať poškodeniu nákladu a plytvaniu materiálmi.
Napumpovanie príliš veľkého množstva vzduchu do vaku zvyšuje riziko prasknutia, najmä keď sa náklad počas nakladania mierne posunie a pridá neočakávaný tlak.
Výber ľahkej tašky pre ťažký paletizovaný náklad je jednou z najčastejších príčin zlyhaní počas prepravy, ktoré vedú k reklamácii poškodenia nákladu.
Umiestnením kraftového papierového vreca na odhalené nechty, kovové popruhy alebo rozštiepené drevo z paliet môže dôjsť k prepichnutiu vrecka krátko po nafúknutí.
Porovnanie kraftového papierového vreca s alternatívnymi metódami vystuženia pomáha objasniť, prečo tak veľa odosielateľov zmenilo.
| Metóda | Čas nastavenia | Opätovná použiteľnosť | Vplyv na životné prostredie |
| Kraft Paper Dunnage Bag | Menej ako 1 minúta | Jednorazové, recyklovateľné | Nízky, biologicky odbúrateľný |
| Drevená výstuž | 15-30 minút | Niekedy opakovane použiteľné | Mierny, drevný odpad |
| PP tkané airbagy | Menej ako 1 minúta | Na jedno použitie, nie je biologicky odbúrateľný | Vyšší, plastový odpad |
| Airbag nafukovacia pena | 5-10 minút | Nie je opakovane použiteľný | Vyšší, penový odpad |
Správne skladovanie predlžuje trvanlivosť nepoužitých kraftových papierových tašiek a udržuje ich pripravené na okamžité použitie, keď je potrebné zásielku zabezpečiť.
Vo všeobecnosti nie. Tieto vrecká sú navrhnuté ako produkty na jedno použitie, pretože vyfúknutie a premiestnenie môže oslabiť vrstvy papiera a narušiť vzduchové tesnenie.
Väčšina sulfátových papierových tašiek je hodnotená pre špecifické PSI vytlačené priamo na vrecku alebo zahrnuté v technickom liste výrobcu a tento limit by sa nikdy nemal prekročiť.
Áno, v oceánskych kontajneroch sa bežne používajú verzie s vyššou vrstvou, aj keď je potrebné venovať zvýšenú pozornosť odolnosti voči vlhkosti vzhľadom na dlhšie vystavenie vlhkosti počas prepravy.