Každý rok sa počas prepravy poškodia náklad v hodnote miliárd dolárov – nie kvôli nehodám, ale kvôli posunu a nárazu vo vnútri kontajnerov a prívesov, ktorým sa dá predísť. Vrecia Dunnage ponúkajú jednoduché, efektívne a nákladovo efektívne riešenie tohto problému. Či už prepravujete cez mesto alebo cez oceány, pochopenie toho, ako fungujú ochranné vaky a ochranné vzduchové vaky, môže mať merateľný rozdiel vo vašej strate a konečnom výsledku.
Prekladacie vaky – tiež nazývané airbagy alebo nafukovacie vaky – sú tlmiace zariadenia, ktoré sa používajú na vyplnenie prázdnych priestorov medzi nákladmi vo vnútri prepravných kontajnerov, železničných vozňov, nákladných áut a námorných plavidiel. Keď náklad úplne nenaplní kontajner, medzery umožňujú posun paliet, prepraviek a škatúľ počas prepravy. Aj malý pohyb môže spôsobiť poškodenie produktu, zrútenie nákladu alebo poškodenie konštrukcie samotného tovaru.
Do týchto medzier sa vkladajú ochranné vaky a nafukujú sa stlačeným vzduchom. Po nafúknutí sa pevne pritlačia k priľahlému nákladu, čím eliminujú pohyb a absorbujú vibrácie a nárazy, ktoré sa prirodzene vyskytujú počas prepravy. Fungujú ako stena pohlcujúca nárazy medzi produktmi, vďaka čomu sú jedným z najrozšírenejších nástrojov na ochranu nákladu v rámci globálnych dodávateľských reťazcov.
Dunnage tašky sú k dispozícii v niekoľkých typoch, vrátane možností na báze papiera, polytkanej textílie a polyetylénu. Každý z nich je vhodný pre rôzne hmotnosti nákladu, veľkosti medzier a prepravné prostredie. Výber správneho typu závisí od vašich špecifických vlastností nákladu a prepravných podmienok.
Vzduchové vaky Dunnage fungujú na priamom, ale vysoko účinnom mechanickom princípe. Pozostávajú z vnútorného vaku – zvyčajne vyrobeného z polyetylénovej fólie – uzavretého v ochrannom vonkajšom obale vyrobenom z kraftového papiera, tkaného polypropylénu alebo z kombinácie materiálov. Vak pojme stlačený vzduch, zatiaľ čo vonkajší plášť poskytuje štrukturálnu pevnosť a odolnosť proti prepichnutiu.
Proces nafukovania je rýchly a vyžaduje len štandardný vzduchový kompresor alebo nástroj na reguláciu vzduchu. Väčšina vakov má jednosmerný ventil, ktorý umožňuje vstup vzduchu, ale zabraňuje jeho úniku, keď sa dosiahne cieľový tlak. Typický hustiaci tlak sa pohybuje od 2 do 8 PSI v závislosti od typu vaku a požiadaviek na náklad – dostatočne nízky na to, aby bol bezpečný, ale viac než dostatočný na stabilizáciu viactonového nákladu.
Po príchode sa vaky jednoducho vyfúknu a odstránia. Mnohé typy sú opakovane použiteľné viackrát, vďaka čomu sú praktické a nákladovo efektívne pre veľkoobjemové prepravné operácie.
Nie všetky vrecia sú vyrobené rovnako a pochopenie rozdielov vám pomôže priradiť správny produkt k vášmu scenáru prepravy. Tu je rozpis najbežnejších typov:
Ide o najúspornejšiu možnosť a sú široko používané pre ľahký až stredný náklad v suchej nákladnej doprave a intermodálnych aplikáciách. Sú to produkty na jedno použitie, biologicky odbúrateľné a ľahko sa likvidujú. Nie sú však vhodné do vlhkého prostredia alebo námornej prepravy, kde vlhkosť môže rýchlo znehodnotiť papierový obal.
Tkané vrecká vyrobené z tkanej polypropylénovej vonkajšej vrstvy a polyetylénového vnútorného vaku sú podstatne odolnejšie ako papierové alternatívy. Sú odolné voči vlhkosti, opakovane použiteľné a ideálne pre námorné kontajnery, železničné zásielky a aplikácie, kde môžu byť tašky vystavené hrubému zaobchádzaniu alebo nepravidelným povrchom.
Tieto vrecká sa používajú v aplikáciách, kde sa vyžaduje extrémna flexibilita alebo špecifická chemická odolnosť. Majú tendenciu sa používať v potravinárskom alebo farmaceutickom prepravnom prostredí, kde záleží na materiálovej kompatibilite.
Vaky Dunnage ponúkajú celý rad výhod, ktoré idú nad rámec jednoduchého zabránenia pohybu nákladu. Tu sú hlavné výhody, vďaka ktorým sú nenahraditeľné vo všetkých odvetviach:
Výber správnej batožiny závisí od štyroch hlavných faktorov: veľkosti prázdneho priestoru, hmotnosti nákladu, spôsobu prepravy a podmienok prostredia počas prepravy.
Pred objednávkou zmerajte voľný priestor. Prepravné vaky by mali byť o niečo väčšie ako medzera, ktorú vypĺňajú – zvyčajne by veľkosť vrecka mala presahovať dutinu aspoň o 20 %, aby sa zabezpečil primeraný kontaktný tlak nafúknutia. Použitie príliš malého vrecka bude mať za následok nedostatočnú podporu, zatiaľ čo príliš veľké vrecko môže byť ťažké správne umiestniť do dostupného priestoru.
Pri námornej a železničnej nákladnej doprave sa vždy rozhodnite pre polytkané tašky na úrovni 3 alebo vyššej. Tieto spôsoby prepravy zahŕňajú dlhší čas prepravy a väčšie mechanické namáhanie a papierové vrecká za týchto podmienok jednoducho nevydržia. Pre štandardnú vnútroštátnu kamiónovú prepravu zahŕňajúcu paletovaný spotrebný tovar sú papierové vrecia úrovne 1 alebo úrovne 2 vo všeobecnosti postačujúce a nákladovo efektívnejšie.
Dokonca aj kvalitná taška na opasky zlyhá, ak sa použije nesprávne. Toto sú najčastejšie chyby, ktorých sa odosielatelia dopúšťajú – a ako sa im vyhnúť: